Các mục con
Bài 1. Giới thiệu nghề sửa chữa xe đạp - Bài 2. Cấu tạo của xe đạp
- Bài 3. Nguyên lí chuyển động của xe đạp
- Bài 4. Thực Hành : Lau dầu, tra mỡ các ổ trục
- Bài 5. Thực hành : Chỉnh phanh, cổ phuốc
- Bài 6. Thực Hành : Thay ruột dây phanh, má phanh
- Bài 7. Thực Hành : Vá săm, thay lốp
- Bài 8.Thực Hành : Thay xích, líp
- Ôn tập - Sửa chữa xe đạp
Trả lời câu hỏi Bài 5 trang 23 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Nếu phanh hoạt động không tốt thì người đi xe có an toàn không? Vì sao? Theo em, thế nào là phanh hoạt động tốt?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 4 trang 17 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Những bộ phận nào trong xe đạp cần phải lau dầu, tra mỡ?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 5 trang 24 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy cho biết vì sao khi nới ốc tăng phanh thì ruột dây phanh lại căng ra?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 3 trang 12 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Xe đạp có thể đi lùi được không? Tại sao?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 2 trang 8 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy kể tên các bộ phận của xe đạp mà em biết
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 3 trang 13 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy giải thích vì sao khi ta bóp phanh xe dừng chuyển động?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 2 trang 10 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy giải thích hiện tượng “trượt cá”.
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 1 trang 4 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Các em có biết xe đạp có từ bao giờ không?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 3 trang 14 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Thông thường, đường kính đĩa to hơn đường kính líp và số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp (Z1 > Z2). Tại sao lại như vậy?
Xem lời giảiTrả lời câu hỏi Bài 2 trang 11 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy cho biết: Có nên xếp các viên bi vào ổ bi quá sít với nhau không? Tại sao?
Xem lời giải